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1月车市“危机四伏”,帝豪家族月销33103辆凭这两点成功“化险为夷”!

来源: 未知 2020-02-20 20:16:30 

近日,国内车市1月销量成绩出炉,据统计1月份国内狭义乘用车市场销量达172.1万辆,同比下降20.4%,环比下降19.6%。事实上因春节假期影响,今年1月仅有17个工作日,较去年大幅缩短,成为汽车产销下滑的主要原因。此外,1月20号后,新冠肺炎疫情开始发酵,对汽车行业同样有所不利。根据乘联会最新数据统计显示,2020年1月国内狭义乘用车排名前五的分别是一汽大众、上汽大众、上汽通用、吉利汽车与东风日产。其中,位列第四的吉利汽车作为排行前五中唯一的中国品牌,在这样的非常时期,1月销量仍获得109573辆的成绩,占据市场份额的6.4%,蝉联中国品牌销量冠军的地位,可谓是中国品牌中的一骑绝尘。

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吉利汽车在汽车市场“危机四伏”之时,依旧能够保持销中国品牌冠地,这其中帝豪家族功不可没。帝豪家族1月销量为33103辆,占比吉利汽车2020年1月销量30.21%。从2009年至今,帝豪家族已经累计收获了超过279万用户,是名副其实的中国汽车品牌冠军家族。

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当然,帝豪家族能够成为中国汽车品牌冠军家族离不开产品的完整布局与快速迭代。完整的产品布局是帝豪家族成为冠军家族的核心竞争力。面对市场环境的变化莫测,依靠单一车型单打独斗,显然不如家族品牌形成合力来得更快,众所周知,帝豪家族是吉利产品系列中最完整的阵线之一,真正实现了在不同价格区间内,由不同的产品形成合力,覆盖轿车与SUV、燃油与新能源等全产品线,并在这一区间的所有市场,提升品牌知名度,1+1>2,获得多维的销量空间。

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从具体车型销量来看,帝豪轿车2020年1月销量为22343辆,已然成为国产轿车市场当之无愧的领头者。此外,身为帝豪家族唯一一款SUV的帝豪GS 1月销量为10760辆,在春节与疫情的双重压力下,依旧稳居跨界SUV市场前列。截至目前,帝豪家族累计总销量已经超过279万辆,可见帝豪家族不仅是吉利旗下产品谱系最完善的家族产品阵线之一,更是中国品牌最坚实的脊梁。

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仅有布局和战略是不足以征服汽车市场的,帝豪家族所获得的销量成绩与吉利汽车对帝豪家族车系质量的把控和品质的追求脱不开关系。帝豪家族十年来一直保持着一年一次更新迭代,从2009年第一款帝豪车型上市,到2019年帝豪家族全系焕新,即使车市下行,吉利汽车也始终着力于深入打造经典精品车型,并且基于市场和消费者需求的快节奏变化,及时推出更迎合当前市场的产品。帝豪家族一直坚持走技术和品质的路线,通过不断提升自身竞争力,使产品分别跃升为各自细分领域的领头地位,凭借着强悍的产品实力,最终获得消费者的肯定从而成为市场领军者,进而实现与合资品牌进行抗衡。

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就2019年全面焕新上市而言,帝豪家族不仅满足了最严苛的国六B排放标准,还在动力、配置方面与时俱进的进行了深度升级。不仅为帝豪GL和帝豪GS搭配了1.5TD+7DCT的全新动力组合,更在整体行驶品质以及实现热门的智能互联方面为每一款车型做了大幅升级。可以说,正是由于站在消费者角度为消费者打造品质车型的想法,才让帝豪家族能够在“危机四伏”的车市中依然持有充足定力。

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众所周知,国内近两年的汽车市场持续下行,2020年更是一开年便“危机四伏”,如何应对更为严峻、残酷的市场环境;如何将挑战转化成机遇,成为很多中国品牌乃至合资品牌需要思考的问题。对此,吉利汽车临危不乱早已用行动给出了答案——“以市场为导向,以用户为中心”。面对疫情,吉利汽车率先投入3.7亿元人民币,启动具备病毒防护功能的“全方位健康汽车”的研发工作,打响国内首个真正N95口罩级标准的车载净化系统研发攻坚战。可见,只有专注于研发好的产品、寻求稳健发展才能拥有“化险为夷”的底气。

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